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在本报记者的采访过程中,蔚来创始版用户4571号陈先生向记者表示,其曾于7月5日和朋友开着特斯拉去试驾蔚来汽车,体验后感觉蔚来的人工智能比特斯拉更强,但续航里程可能不如特斯拉。“总体体验下来还不错,跟特斯拉旗鼓相当。”值得一提的是,采访最后李斌提到,相比购买生产资质,公司更偏向于与江淮汽车的合作,认为这才是真正的创新。“并不是说我们不擅长制造,我们的制造和质量团队超过600人,投入不小,但重资产模式不一定是最佳的选择,去买资质与跟江淮合作相比,并没有显著的优势。我觉得这一创新比我现在去买一个资质更值得去尝试。”

“中国企业在兼并收购方面仍有很多问题,主要集中在对于购买品牌的整合能力弱。中国企业需要集中更多力量,学会如何在并购之后进行品类调整,降低毛利率低产品的依赖性,提高整合能力。对比过去一年海外企业间并购,主要还是集中于垄断程度较高的烟酒等行业。”庄淳杰补充道。

数天前,季克良还参与了相关媒体节目在茅台的拍摄,8月中旬与茅台现任董事长李保芳等一行人赴贵州省六盘水市的岩博酒业调研指导工作,季克良在现场向岩博酒业提出发展建议,另外还参与了部分白酒业界的活动,可以说季克良仍活跃在茅台以及整个白酒圈当中。因此,不少业内人士对季克良被免职一事感到突然,但也表示对具体原因不甚了解。而季克良被免职之所以引起业内的广泛关注,与他在白酒领域的资历分不开。

●波音的“达摩克利斯剑”虽然波音股价已经历数日暴跌,但几家华尔街投行近日发出警告:投资者目前仍没有预料到波音核心机型所面临的风险。“737 MAX是波音最大的产品营收和EBIT(息税前利润)贡献来源,(大规模停飞)给投资者(重估波音)带来了很多困扰。我们认为,投资者在定价时,考虑的问题非常有限,在空难事件发生,并引发一系列次生影响后,737 MAX机型将面临更大风险。”高盛分析师波波那克在一份研报中表示。

进入上世纪90年代中后期,随着我国加入世贸组织步伐的加快,国家在商品的进出口政策方面进行了一些调整,主要就是降低关税税率,提供相对开放的市场。其中粮食进口方面,1997年起对小麦、大米、玉米、大豆等商品实行进口关税配额管理,配额内执行零关税或低关税,配额外征收普通关税或优惠关税。我国加入世贸之后,对粮食出口不再实行出口补贴,同时,对粮食进口实施关税配额管理制度,小麦、玉米、大米三种主要粮食品种规定了配额数量和配额内外的关税水平,对大豆实行自由贸易。根据我国《农产品进口关税配额管理暂行办法》,除大豆外,每年我国大米、小麦、玉米的进口关税配额数量“根据中国加入世界贸易组织货物贸易减让表所承诺的配额量,确定实施进口关税配额管理农产品的年度市场准入数量”。其中,豆油、菜子油、棕榈油、食糖、羊毛、毛条进口关税配额由商务部分配;小麦、玉米、大米、棉花进口关税配额由国家发展和改革委员会会同商务部分配。

然而,这并不是郎酒第一次传出上市消息。郎酒作为川酒“六朵金花”中第一家改制为民营的酒企,早在2007年就计划通过IPO上市,同时成立郎酒股份有限公司。但受郎酒自身企业规模、经营业绩以及经营状况等因素的影响,最后认为并非最佳上市时机,暂停了上市计划。

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